Mayoritas Warga Indonesia Mudik Pakai Kendaraan Pribadi

NarayaPost – Setiap menjelang Lebaran, jalan-jalan utama di Pulau Jawa, Sumatra, dan sebagian Sulawesi selalu menampilkan pemandangan yang sama: barisan panjang kendaraan pribadi yang bergerak perlahan, penuh muatan, dan sarat cerita. Mudik kembali menjadi ritual sosial terbesar di Indonesia, dan di tengah geliat pembangunan transportasi publik, mayoritas warga justri masih banyak yang menggunakan kendaraan pribadi masih menjadi pilihan utama jutaan warga untuk pulang kampung.

Fenomena ini bukan sekadar persoalan kebiasaan yang diwariskan dari tahun ke tahun, melainkan cerminan relasi yang kompleks antara ketersediaan infrastruktur, kondisi ekonomi keluarga, serta persepsi rasa aman selama perjalanan. Pilihan mudik dengan kendaraan pribadi lahir dari pengalaman konkret masyarakat dalam menghadapi realitas transportasi di Indonesia, di mana akses, kenyamanan, dan kepastian perjalanan sering kali menjadi pertimbangan utama dibandingkan sekadar kecepatan atau harga tiket.

Mayoritas Warga Masih Pilih Mobil-Motor Pribadi

Berbagai survei nasional memperlihatkan bahwa preferensi terhadap mobil dan sepeda motor pribadi belum tergeser secara signifikan. Survei potensi pergerakan masyarakat yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan bersama Badan Kebijakan Transportasi secara konsisten menunjukkan bahwa kendaraan pribadi selalu menempati posisi teratas atau kedua dalam pilihan moda mudik. Angka tersebut relatif stabil dari tahun ke tahun, meskipun pemerintah terus memperluas jaringan transportasi publik dan memberikan insentif bagi pengguna angkutan umum.

BACA JUGA: Ini Alasan Kuota Hangus Tak Bisa Diperpanjang Menurut Komdigi

Dari sisi infrastruktur, kondisi jaringan transportasi antardaerah masih sangat timpang. Di wilayah perkotaan besar, kereta api dan bus antar kota relatif mudah diakses. Namun bagi masyarakat yang tinggal di daerah penyangga atau pedesaan, perjalanan dengan angkutan umum kerap membutuhkan beberapa kali perpindahan moda. Situasi ini tidak hanya memakan waktu, tetapi juga menambah biaya dan kelelahan, terutama bagi pemudik yang membawa keluarga. Dalam kondisi seperti ini, kendaraan pribadi menjadi pilihan paling logis untuk menjangkau kampung halaman secara langsung tanpa harus bergantung pada jadwal dan rute terbatas.

Pertimbangan Ekonomi Jadi Faktor Penting

Pertimbangan ekonomi keluarga juga memainkan peran penting. Survei yang dirilis oleh Kompas mencatat bahwa banyak responden menilai mudik menggunakan mobil pribadi lebih hemat ketika dilakukan secara berkelompok. Biaya bahan bakar, tol, dan konsumsi di perjalanan sering kali dianggap lebih terkendali dibandingkan membeli tiket angkutan umum untuk setiap anggota keluarga, terlebih pada periode puncak mudik ketika permintaan tinggi dan harga tiket meningkat. Bagi keluarga kelas menengah, mobil pribadi menjadi alat untuk menekan biaya sekaligus menjaga kenyamanan.

Selain itu, faktor rasa aman tidak dapat diabaikan. Kendaraan pribadi memberi kendali penuh kepada pemudik atas perjalanan mereka, mulai dari pengaturan waktu, pemilihan rute, hingga pengelolaan barang bawaan. Banyak pemudik merasa lebih tenang membawa kendaraan sendiri karena tidak perlu khawatir kehilangan barang atau menghadapi situasi yang tidak terduga di terminal atau stasiun yang padat. Persepsi keamanan ini semakin menguat setelah pandemi, ketika ruang privat dalam perjalanan menjadi nilai tambah yang signifikan.

Di sisi lain, dorongan pemerintah untuk meningkatkan penggunaan angkutan umum menunjukkan hasil yang belum merata. Meskipun survei tertentu menunjukkan peningkatan minat terhadap bus dan kereta api, dominasi kendaraan pribadi tetap kuat, terutama pada rute-rute yang tidak terlayani secara optimal oleh transportasi publik. Realitas ini menunjukkan bahwa perubahan perilaku mobilitas tidak bisa hanya mengandalkan imbauan, melainkan membutuhkan perbaikan menyeluruh pada sistem transportasi, mulai dari integrasi antarmoda, peningkatan layanan, hingga pemerataan infrastruktur.

Mayoritas Warga Pilih Kendaraan Pribadi Cerminkan Adaptasi Rasional

Pilihan masyarakat terhadap kendaraan pribadi dalam mudik mencerminkan adaptasi rasional terhadap kondisi yang ada, sekaligus respons emosional terhadap kebutuhan akan kenyamanan dan rasa aman. Selama relasi antara infrastruktur, ekonomi keluarga, dan persepsi keamanan belum berubah secara mendasar, preferensi ini tampaknya akan terus bertahan, meskipun wacana peralihan ke transportasi publik semakin sering digaungkan.

Survei potensi pergerakan masyarakat yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan bersama Badan Kebijakan Transportasi secara konsisten mencatat bahwa puluhan juta pemudik memilih kendaraan pribadi sebagai moda utama. Dalam proyeksi mudik Lebaran terbaru, mobil pribadi dan sepeda motor selalu menempati posisi teratas atau kedua dalam pilihan moda transportasi, bersaing ketat dengan bus dan kereta api. Angka ini menunjukkan bahwa mudik dengan kendaraan sendiri masih dianggap paling masuk akal bagi sebagian besar keluarga Indonesia.

Di balik angka-angka tersebut, ada narasi tentang fleksibilitas. Banyak pemudik merasa kendaraan pribadi memberi kendali penuh atas waktu berangkat, rute perjalanan, dan durasi istirahat. Dalam survei Litbang harian Kompas, mayoritas responden yang memilih mobil pribadi menyebut kenyamanan dan keleluasaan sebagai alasan utama. Mereka tidak ingin terikat jadwal, tidak ingin berdesakan, dan ingin membawa barang tanpa batasan.

Mobil Pribadi Jadi Ruang Aman

Bagi keluarga dengan anak kecil atau orang tua lanjut usia, mobil pribadi sering dianggap sebagai ruang aman yang bergerak. Perjalanan panjang bisa diselingi istirahat kapan saja, tanpa kekhawatiran tertinggal jadwal atau harus berpindah moda. Dalam konteks ini, mayoritas warga yang menggunakan kendaraan pribadi bukan hanya alat transportasi, melainkan perpanjangan dari ruang domestik yang memberi rasa tenang.

Pertimbangan ekonomi juga tak kalah kuat. Survei Kompas menunjukkan bahwa untuk perjalanan keluarga dengan anggota lebih dari empat orang, biaya mudik menggunakan mobil pribadi sering kali lebih murah dibandingkan membeli tiket angkutan umum secara kolektif. Biaya bahan bakar, tol, dan konsumsi di jalan dianggap masih sebanding dengan harga tiket bus atau kereta, terutama pada periode puncak mudik ketika tarif cenderung naik.

Di banyak daerah, keterbatasan akses transportasi umum turut memperkuat pilihan kendaraan pribadi. Data Badan Pusat Statistik menunjukkan bahwa konektivitas antardaerah belum sepenuhnya merata. Warga dari kawasan pinggiran atau pedesaan sering harus berganti moda beberapa kali jika menggunakan angkutan umum, sesuatu yang melelahkan dan memakan waktu. Mobil atau sepeda motor pribadi menjadi solusi paling praktis untuk menjangkau kampung halaman hingga ke pelosok.

Dominasi Kendaraan Pribadi Bawa Konsekuensi Besar

Namun dominasi kendaraan pribadi dalam arus mudik juga membawa konsekuensi besar. Catatan kepolisian dan pengelola jalan tol menunjukkan lonjakan signifikan volume kendaraan selama periode mudik dan balik. Ruas Tol Trans Jawa, misalnya, setiap tahun mencatat jutaan kendaraan melintas dalam rentang waktu yang relatif singkat. Kepadatan ini menciptakan kemacetan panjang, kelelahan pengemudi, dan risiko kecelakaan lalu lintas.

Kepolisian Negara Republik Indonesia dalam berbagai pernyataan resminya kerap menekankan bahwa kelelahan pengemudi kendaraan pribadi menjadi salah satu faktor utama kecelakaan saat mudik. Meski kampanye keselamatan terus digencarkan, perjalanan jauh dengan durasi panjang tetap menjadi tantangan serius, terutama bagi pemudik yang memaksakan diri demi tiba lebih cepat.

Di sisi lain, angkutan umum sebenarnya menunjukkan tren peningkatan peminat. Survei nasional yang dirilis Kompas mencatat bahwa lebih dari separuh responden mudik memilih transportasi umum, dengan bus dan kereta api sebagai moda favorit. Namun angka ini tidak serta-merta menggeser dominasi kendaraan pribadi, karena pilihan moda sangat dipengaruhi oleh lokasi, tujuan, dan kondisi sosial ekonomi pemudik.

Kereta api, misalnya, menjadi favorit bagi pemudik di koridor padat seperti Jakarta–Jawa Tengah dan Jakarta–Jawa Timur. Namun kapasitas terbatas dan tiket yang cepat habis membuat banyak orang kembali pada kendaraan pribadi. Bus antar kota menawarkan fleksibilitas rute, tetapi waktu tempuh yang panjang akibat kemacetan membuat sebagian pemudik enggan menggunakannya.

Pemerintah menyadari dilema ini. Setiap tahun, strategi pengelolaan mudik difokuskan pada pengaturan lalu lintas kendaraan pribadi sekaligus mendorong penggunaan angkutan umum. Rekayasa lalu lintas seperti sistem satu arah, ganjil-genap, dan pembatasan angkutan barang menjadi rutinitas tahunan. Upaya ini bukan untuk melarang mudik dengan kendaraan pribadi, melainkan untuk mengelola realitas bahwa jutaan orang tetap akan memilih moda tersebut.

Mayoritas Warga Gunakan Kendaraan Pribadi Tak Hanya Tujuan, Tapi Emosional